Darp edilen müezzinin görevli olduğu camiye gitti
Ankara´da 163 kişi tutuklandı
Suudi Arabistan İçişleri Bakanlığı:
Fransa, OHAL´in yerine benzer yasa çıkartıyor

Bakan Arslan ile Ağrı'ya özel röportaj

Kendisi belki aslen Karslı ama Iğdır ve Ardahan kendisini nasıl sahiplendiyse Ağrı daha fazla sahiplendi. Kabinenin çalışkan ve başarılı bakanı memleketim dediği Ağrıdaydı. Kendisi ile tokalaşmaya gelen tüm vatandaşları kırmayarak hemen hemen herkesle tokalaştı ve birçok vatandaşın fotoğraf isteğini geri çevirmedi.

18-06-2017


Kendisi belki aslen Karslı ama Iğdır ve Ardahan kendisini nasıl sahiplendiyse Ağrı daha fazla sahiplendi.

Kabinenin çalışkan ve başarılı bakanı memleketim dediği Ağrıdaydı.

Kendisi ile tokalaşmaya gelen tüm vatandaşları kırmayarak hemen hemen herkesle tokalaştı ve birçok vatandaşın fotoğraf isteğini geri çevirmedi.

Vatandaşların ‘Bizden Biri’ dediği ve kardeşi, abisi olarak gördüğü Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, sık sık geldiği bölgesine bu defa ‘Gönül Köprüsü’nü inşa etmek için geldi.

İlk olarak Ağrı Valisi ve Belediye Başkan Vekili Musa Işın’ı ziyaret eden Bakan Arslan, burada Vali Işın ile bir süre görüştü.

Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi ve Ağrı Belediyesi tarafından düzenlenen etkinliğe beraberinde Ak Parti Genel Başkan Yardımcısı Ravza Kavakçı Kan ve Ak Parti Ağrı Milletvekili Cesim Gökçe ile birlikte gelen Bakan Arslan, vatandaşların yoğun ilgisi ile karşılaştı.

 Alışılmışın dışında abartılı bir güvenlik almayan bölgenin abisi Ahmet Arslan, 3 bin kişilik ‘Gönül Sofrası’nda göğsünü gererek halkın içine karıştı. Kendisini yoğun ilgi gösteren vatandaşlarla uzun süre sohbet etti. İftar yemeği sonrası ramazan etkinlik alanında vatandaşlarla birlikte çay içip sorunları dinledi.

Aslında bizler bu röportajı Ankara’da yapmaya hazırlanırken, Sayın bakanımızın buraya programının çıkması röportajın burada yapılma ihtimalini doğurmuştu.

Sayın bakanımızın deneyimli Basın Müşaviri Turan Özyanık’ın desteği ile zamanın kısıtlı olmasına rağmen bu röportajı sizler için yapmayı başardık. Sayın Bakanımıza ve ekibine sonsuz teşekkür ediyor ve sizleri yaptığımız röportajla baş, başa bırakıyoruz.

Ahmet Genç :Sayın bakanım İlimize hoş geldiniz. Ziyaretinizin sebebi neydi ?

Bakan Ahmet Arslan:  Bütün hemşerilerimizin Ramazan Ay’ını tekrardan tebrik ederek konuşmama başlamak istiyorum. Bugün Ağrı’da hemşerilerimizle ve Kahramanmaraş’tan gelen hemşerilerimizin iftar buluşmasına bizde eşlik ettik, Çokta memnun olduk. Doğrusu gönül köprüsü adı altında gönüllerin birbiri ile köprü kurduğu ve inşallah bu köprünün sonsuza kadar devam edeceği bir ortamdı.

Ahmet Genç:İlimizde şu anda devam eden çalışmalar var, özellikle Ağrı’yı Kars’a bağlayan Kağızman yolu ve yine Ağrı’yı Van’a bağlayacak yeni bir otoyolunun projesi var. Bunlarla ilgili neler söylemek isterseniz?

 

Bakan Ahmet Arslan:Biz Ağrı’da özellikle Ağrı’nın etrafındaki İllerin her birine ulaşımın kolaylaştırılması adına son 14 yıldır çok çalışıyoruz, yine Doğubayazıt üzerinden Iğdır’a ciddi bir seferberlikle çalışma başlattık. Ağrı’da 80 yılda 17 kilometre bölünmüş yol yapılmışken sadece 14 yılda 330 kilometre yol yaptık. 

Amaç şu Ağrı’nın Doğubayazıt İlçesi üzerinden İran’a, hakeza Eleşkirt ile Horasan üzerinden Erzurum’a ve Tutak, Hamur, Patnos üzerinden Van’a kesintisiz erişimini sağlamaktır.  Bunlara yeni ilave bir koridorda Ağrı Cumaçay Kağızman, Tuzluca yol ayrımı dediğimiz Ağrı’yı kuzey istikametinde hem Kars’a hem Iğdır’a çok daha kestirme ve kısa yoldan olacağı bir projeydi. O projeyi geçmişte başlattık, proje bitti.  Ancak özellikle geçtiği güzergâhı düşündüğümüzde o yolun sıcak asfalt olması gerektiği ve kaliteli seyahat imkânı vermesi açısından da daha önce yaklaşık 2 buçuk ay öne Ağrı’ya geldiğimizde sıcak asfalt kararı vermiştik. Ve o yolun sıcak asfalt olması ile ilgili süreci başlattık. İhale süreci bitti, sözleşme imzalandı, yer teslim aşamasına geldi. Yaklaşık 150 milyonluk bir iş ve inşallah sıcak asfalt olacak. Sadece 80 yılda Ağrı’da 2 kilometre sıcak asfalt olduğunu düşünürseniz, Ağrı Kağızman arası yolun 79 kilometresini şimdi sıcak asfalt olacağı için çok daha anlamlı hale gelir. Hakeza Ağrı’da 14 yılda yaptığımız sıcak asfalt miktarı da yaklaşık 261 kilometredir. Bu çok önemli bir güzergâhtır. Yine sizin söylediğiniz gibi Erzurum’a kadar olan ki ana koridorun sıcak asfalt haline gelmesi ile zaten çalışmalarımız son aşamasına geldi. Ancak Eleşkirt Horasan arası Sarıçam dediğimiz mevkide çok zor şartlar var.  Orayı tünelle geçmek adına bir çalışma başlattık. Toplamı 3 kilometrelik 3 tane tünel yapacağız. Böylece Ağrı Erzurum arası en sıkıntılı olan yeri de tünellerle geçmiş olacağız. Hakeza sizin söylediğiniz özellikle Van istikametine ülkemizin güneyine gidecek koridorunda tamamlanması adına yine Ağrı, Hamur, Tutak, Patnos üzerinden Van’a giden yolun bölünmüş yol haline getirilmesi ve sıcak asfalt çalışması da son aşamaya geldi. İnşallah orayı da sıcak asfalt olarak önümüzdeki yıl bitirdiğimizde kuzey güney koridoru anlamında çok önemli bir projeyi daha bitirmiş olcağız. Ben bütün bunlar kadar da Karadeniz’den başlayarak Artvin, Ardahan, Kars, Iğdır üzerinden Doğubayazıt’a gelen ve oradan da Van’a ülkemizin güneyine inen koridorun ki orada Tendürek geçidi var malumunuz Tendürek geçidi özellikle kış şartlarında geçit vermiyor. Daha önce de geldiğimizde söylemiştik. Orayı da inşallah projelendiriyoruz. Yaklaşık 5 buçuk kilometrelik bir tünel projesi biter bitmez yapımına başlayacağız. Bu proje sadece Ağrı için değil Ağrı, Van, Iğdır bütün bu bölge için kuzey güney koridorunun tamamlanması hasebiyle çok önemli bir proje, orada başlamış olacağız. Böylece Ağrı’nın etrafındaki bütün İllerin erişimi ile ilgili bölünmüş olmayan yol kalmadığı gibi sıcak asfalt olmayan yol da kalmamış olacaktır. Bunu inşallah tamamlamış olacağız.

Ahmet Genç:Bölgenin hayali tren, sizler bu bölgenin ağabeyi olarak bu bölgeye hizmet ediyorsunuz. Hem ülkeye hem de bölgeye hizmet ediyorsunuz. Son dönemde bir algı oluştu, tren yolu son anda Iğdır’a verilmesi ile ilgili bir algı oluştu. Bunun hakkında neler söyleyeceksiniz?

Bakan Ahmet Arslan:Şimdi tabi eksik bilgiye dayalı olarak yorumlar yapılınca herkes kendine göre haklı oluyor. Ancak ben her ne kadar bir yıllık bakansam da 14 yıllık AK Parti hükümetleri döneminde bütün süreçlerin içerisinde önce bürokrat sonra Milletvekili şimdi de Bakan olarak bulunuyorum.  2006’da biz sayın Başbakanımız Binali Yıldırım o zaman Ulaştırma Bakanıydı Ağrı’ya gelmiştik, yine demir yolu konuşuluyordu. Sayın Başbakanımızın Bakanken 2006’da söylediği şuydu, bende tekrarlıyorum, demir yolu ülkemiz için çok önemlidir, bir demir yolu seferberliği başlattık. Çünkü toplu taşımayı kesintisiz çalışmayı sağlayacak olan ve uygun fiyatta sağlayacak olan taşıma türüdür. Önce Bakü-Tiflis-Kars- projesini bitirmeliyiz ki ülkemizin doğusundan başlayan bir yük batısına yani Avrupa’ya kadar kesintisiz gidebilsin. Bunu o zaman Azerbaycan ile çalışıyoruz demişlerdi ki o zaman daha fikir aşamasındaydı, görüşmeler yürütülüyordu. Ve yine bir şey daha söyledik, Bakü-Tiflis-Kars ile birlikte Azerbaycan üzerinden orta Asya’ya gitme konusunda orta koridoru kesintisiz hale getireceğiz. Orta koridorun bir başka tamamlayıcısı da o projenin devamının Nahçıvan üzerinden Azerbaycan’a ve İran’a kadar gidebilmesiydi. O projede o zaman Azerbaycan ile birlikte yürüttüğümüz bir projeydi. O zaman Bakü-Tiflis-Kars’ın görüşmeleri devam ediyordu. Kars Iğdır Nahçıvan’ın ise etüt proje çalışmaları vardı. 2006’dan bahsediyorum, 11 yıl önce o süreçler başlamıştı. Biz Sayın Başbakanımızla bir şey daha konuştuk. Elbette ki demir yolunun ağını örerken ülkenin her tarafına demir ağ bağlamamız lazım ve sonra da sıra elbette Horasan üzerinden Ağrı’ya gelecek. Biz dolayısıyla demir yolu ağını arttırdıkça bütün İlleri bu ağa bağlamak adına Ağrı’yı da inşallah Horasan üzerinden ana koridora ana ağa bağlamış olacağız. Ama hemşerilerimiz bilsinler ki demir yolu projeleri konuşulurken böyle günü birlik davranarak şuraya yaptık, buraya yapmadık demekle olmuyor. Tekrar özetlemek gerekirse önce Bakü-Tiflis-Kars demir yolunun yapılması sonra Kars-Iğdır-Nahçıvan’ın yapılması ve devamında da Horasan Ağrı’nın yapılması, belli bir sırayla devam edecek demiştik. Süreç şöyle ki ülkemizde demir yolu sektörü yaklaşık 50 yıl tamamen ihmal edilmiştir. Allah rahmet eylesin Atatürk döneminde bir demir yolu seferberliği başlatılmış, Osmanlı’nın başlattığı ağ 1950’li yıllara kadar arttırılarak devam etmiş, sonra 1950’den 2002’ye kadar demir yolu tamamen ihmal edilmiştir. 2002’de AK Parti hükümetleri ile birlikte biz tekrar demir yolu seferberliği başlattığımızda gördük ki o kadar çok eksiğimiz var ki ülkeyi bir yandan demir yolu ağı ile örmek çok önemli, ama ciddi de bir kaynağa ihtiyaç var. Dolayısıyla bir taraftan ana ağları yapıyoruz, bir taraftan kaynak oluşturuyoruz. Kaynak oluşturdukça projeleri yapmaya devam ediyoruz. Tabi ülkenin ihtiyaçları sınırsız ama kaynaklar sınırlıdır. Sınırlı kaynaklarla çok proje yapmaya çalıştığımız için bugün bütün projelere para verilebilir olsa biz ülkenin her yerine Ağrı’ya da dahil hemen hemen  3-4 sene içerisinde demir yolunu bitiririz. Ama sonuçta paraya bağlı, para buldukça öncelikliyi hallediyorsunuz, sonra ikincisini ve sonra üçüncüsünü hallediyorsunuz. Özetle Horasan-Ağrı etüt çalışmaları devam ediyor, ama sonuçta yatırım ödeneklerine bağlı olarak sırayla yapıyoruz. Sırayla buraya da gelecektir, ama şu sene yapacağız demek, bizim AK Parti olarak tavrımıza uymuyor. Biz yapamayacağımız şeylerin sözünü vermiyoruz. Bir şeyin sözünü verirsek de hemen yerine getirmek zorunda olduğumuzu biliyoruz, o yüzden şu anki kaynaklarla biz 2-3 sene içerisinde burada bir demir yolu yaparız dersek Ağrılı hemşerilerimizi kandırmış oluruz. Ama imkânlar oluştukça yeni illeri de bu ağa bağlıyoruz. Elbette ki Ağrı’yı da ağa bağlayacağız, ama imkânlar çerçevesinde ve belli bir sıraya göre yapacağız.

Ahmet Genç: Bölgenin bir bakanının olması ve Ağrı halkını sahiplenmesi dolayısıyla vatandaşlarımızın sizin bakanlığınıza karşı umutları da artıyor. Bölge için ve özellikle Ağrı için ileride sürprizleriniz olacak mı? Projelerinizi bize anlatır mısınız?

Bakan Ahmet Arslan: Bu düşüncenizden dolayı sizlere teşekkür ediyorum. Memnuniyetimi ifade ederek sözlerime başlayayım, az önce de söylemiştim. Genel Müdür bürokrat ve daha sonrada bölgeden bir Milletvekili olup süreçlerin içinde biri olarak Sayın Cumhurbaşkanımız ve Başbakanımıza müteşekkilim. Sebebi ise, batıda talep var, talebi karşılamak için arz yaratmanız lazım, yani yol yapmanız lazım. Doğuda talep az ama talep az diye yol yapmayalım demediler, bunu söylediler, dediler ki, bu tarafta talep az ama biz arzı oluşturalım, hizmeti sunalım, bu devamında talebi getirir. Bu fikir bu bölgede ki yolların gereğinden fazla ve önceden yapılması anlamında çok önemliydi, onlara teşekkür ediyorum. Aynı düşüncenin devamı olarak ta Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı gibi büyük bir sorumluluğu bu bölgeden bir Milletvekiline verdiler. Bende o milletvekili olarak bu görevi yerine getirmeye çalışıyorum. Tabi Ağrı,Iğdır, Kars ,Ardahan, Erzurum ve bu bölgede ki iller tamamen kalkınırsa ve bölgesel kalkınma olursa ileriye yürüyebiliriz. Bunun farkında olarak bütün bu illeri etraftaki komşu illere hızlı bir şekilde bağlamak adına bir seferberlik başlattık. Az önce bahsettiğimiz projelerde bunun içerisindeydi. Sadece Ağrı’yı etrafındaki komşu illere, ilçelerine de yüksek standartlı yollarla bağlamak adına seferberlik başlattık. Mart Ay’ının sonunda buraya geldiğimizde gerek buradaki yerel teşkilatlara, gerek Vali’nin ve Milletvekili’nin bizim gündemimize getirdiği projeleri masaya yatırdık. Haklı olduğunu düşündüğümüz bütün projeleri başlattık. Bugün burada da onları açıkladım. Bölgenin ihtiyaçlarını bir an önce karşılamak adına bizim bir seferberliğimiz var, inşallah bu seferberlik devam edecek. Cazibe merkezleri programı kapsamında da bölgenin kalınması büyüdükçe hiç şüphesiz buna bağlı olarak ta inşallah başka projelerde olacaktır.  Bu anlamda biz Ağrı’nın projelerini tek tek yerine getiriyoruz. Öyle bir noktaya geldik ki, artık müjde verecek bir şey kalmadı. Yapılması gereken Havalimanından, bölünmüş yollardan sıcak asfalttan başlayarak müjde verecek bir şey kalmadı. Ağrıya da ilçelerini düşünürseniz hepsi şuan şantiye şeklindedir. İnşallah bu şantiyeler yaklaşık olarak 2 buçuk yılda bitmiş olacaktır. Şantiyelerin bitmesi demek projelerin yüksek standartlı olarak bitmesi anlamına geliyor. Başta Ağrı olmak üzere biz bölgeye hizmet etmeye devam edeceğiz.

Ahmet Genç : Şu anda Cumhuriyet Halk Partisi lideri Kemal Kılıçdaroğlu sizin yaptığınız yollardan İstanbul’a doğru yürüyor. Sayın Kemal Kılıçdaroğlu yollarda yürürken zorlanacak mı? Bakanlık olarak yollarda bir çalışmanız var mı?

Bakan Ahmet Arslan:  Rabbim selamet versin, öyle söyleyelim. Ama bunu söyleyelim bütün insanlarımızın erişiminin ulaşımının kolaylaşması adına Türkiye’nin her yerini bölünmüş yollarla, sıcak asfaltlarla, hızlı trenlerle bağladığımız gibi Ankara İstanbul arasında birçok alternatif var. Çokta yüksek standartta bölünmüş yollarımız, oto yollarımız, hızlı tren hatlarımız var. Herhangi bir sıkıntı ile insanlarımız karşılaşmadığı gibi Sayın Kılıçdaroğlu da karşılaşmaz. Bu konuda bir sıkıntı yok. Yolların standardı çok yüksektir.


Etiketler : #Bakan   #Arslan   #ile   #Ağrı'ya   #özel   #röportaj   
İlginizi çekebilecek diğer haberler

  Hava Durumu


ISTANBUL

  Gazetelerimiz